MÁS FALSO QUE UN JUDAS
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Más falso que un judas
La Asociación saca a la venta 7.000 sillas más que tenía olvidadas en un patio anexo al Casal
Otra de las novedades adoptadas por la Asociación para esta edición ha sido la instalación de butacas VIP en ciertos tramos del recorrido considerados del puntet
A un mes escaso de la celebración de los Moros y Cristianos, la Asociación saca hoy a la venta 7.000 sillas más para presenciar las Entradas que había dejado olvidadas en un patio trasero de un edificio aledaño al Casal. Según ha declarado un responsable de la Asociación ‘habíamos detectado una falta de sillas pero […]
Más falso que un judas
Alcoy incorporará autobuses a pedales a su flota para reducir la contaminación
El Ayuntamiento pretende aprovechar la renovación de siete vehículos de la flota para potenciar la sostenibilidad
Un grupo de usuarios realizan una prueba piloto con una de las unidades junto al cauce del río Serpis
El Ayuntamiento de Alcoy tiene previsto incorporar autobuses a pedales al servicio urbano para reducir la contaminación y potenciar la sostenibilidad. El primer paso, o pedalada en este sentido, será la incorporación de una unidad para la realización de pruebas para ver cómo se adaptan los usuarios a las especiales características orográficas de la ciudad. […]
Más falso que un judas
Un camionero de Tomelloso acaba atrapado en la cima del Menejador tras hacerse un lío en las obras de la rotonda de la salida a Alicante
Un grupo de motoristas se perdió por Sant Antoni y un camión del butano acabó en el Racó Sant Bonaventura
El camionero y su esposa aterrorizados en una senda del Carrascal
Plinio Jadraque de la Viuda, un veterano transportista de la localidad manchega de Tomelloso, acabó atrapado en la cima del Menejador con su vehículo de 20 toneladas, tras sufrir varias confusiones con la señalización que el Ayuntamiento de Alcoy ha colocado en las obras de la rotonda de la salida a Alicante. El transportista fue […]
Más falso que un judas
Un estudio del MIT desvela que la empresa Beyer & Peacoc tardó menos tiempo en fabricar la antigua locomotora del Xitxarra que el Ayuntamiento en restaurarla
Según los autores el tiempo de construcción de la máquina original osciló entre 8 y 10 semanas, aproximadamente
Foto: Juan Carlos Pastor Segura

Un estudio realizado por las doctoras Prado Silvestre (Ingeniería ferroviaria) Lola Menta (Especialista en señalización) y el doctor Samuel Aduele (Catedrático en diseño y conservación de vías férreas) del MIT (Muro Institut of Thechnology) desvela un curioso dato: la empresa que construyó la máquina del tren de la plaza Al-Azraq tardó menos tiempo en fabricarla que el Ayuntamiento en restaurarla.

Aunque aún no se ha podido establecer el tiempo exacto de fabricación por parte de la empresa británica Beyer & Peacock, responsable de la construcción de la locomotora, el estudio calcula que osciló entre 8 y 10 semanas mientras que los trabajos de restauración de la máquina han ocupado unas 14.*

Un dato que resulta más llamativo si se tiene en cuenta que las labores de restauración han consistido en el saneamiento de las partes oxidadas,  pintado completo de la máquina y colocación de un rótulo (‘Xitxarra’ o tren ‘Dels Anglesos’) y que los operarios de la Beyer & Peacock aparte de montar una máquina que tenía más piezas que el Lego del Halcón Milenario, hubieron de ensamblar un eje guía, tres motrices, un cuarto de soporte, construir el habitáculo para el carbón y una caldera de 7 atmósferas de presión.Dejando de lado el hecho que la máquina salida de los talleres de la Beyer & Peacock tuvo que funcionar durante casi sesenta años mientras que la rehabilitada por el Ayuntamiento se mueve menos que los ojos de Espinete.

(*) La cifra se ha obtenido a partir de un informe de la universidad Masaryk de Brno, que indica que las fábricas checas produjeron en cien años 30.000 locomotoras; es decir 300 al año, 1,21 locomotoras al día. A esta cifra, como es preceptivo, se le ha aplicado el diferencial anual de producción/ operario publicado por la British Endodontic Society divido por el coeficiente regulador de l la British Interplanetary Society

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