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Parece mentira
Coches aparcados debajo de la Glorieta
Alcoy tiene una larga tradición en proyectos delirantes para aparcamientos
El desastre del parking de la Rosaleda tiene sus precedentes. Alcoy es una ciudad con una larga tradición de proyectos para aparcamientos delirantes. En el año 1973, el Ayuntamiento de la época propuso hacer un parking subterráneo debajo del parque de la Glorieta. El proyecto se justificaba con la intención de darle servicio al Mercado […]
Parece mentira
Puente aéreo entre Alcoy y Alicante
La asociación patronal DATO propuso en 1988 una conexión con helicópteros con la capital de la provincia
Parecía una inocentada, pero no lo era. El día 28 de diciembre de 1988 la agrupación empresarial alcoyana DATO Asociación propuso, a través de un comunicado de prensa, la puesta en marcha de un puente aéreo entre Alcoy y Alicante, en el que se utilizarían helicópteros en vez de aviones. El proyecto planteaba la construcción […]
Parece mentira
Un túnel de 12 pesetas
La Diputación de Alicante proyectó en 1969 un túnel de peaje para atravesar el puerto de la Carrasqueta
La Diputación de Alicante planteó en el año 1969 la construcción de un túnel para evitar el puerto de la Carrasqueta. El ente provincial, presidido entonces por el ex alcalde de Benidorm Pedro Zaragoza, decidió que sería una infraestructura de peaje, proponiendo el pago de 12 pesetas por trayecto. El túnel arrancaba desde la zona […]
Parece mentira
El bulevar verde que nunca existió
La Diputación y la CAM anunciaron en 2009 un gran vial ecológico para conectar Alcoy, Cocentaina y Muro
Redacció, 5/02/2014
Imagen del acto de presentación a los alcaldes

Han pasado sólo cinco años, pero parece una eternidad. En mayo de 2009, la Diputación de Alicante y la CAM presentaban ante los alcaldes de la comarca el proyecto más espectacular del Plan Estratégico Provincial: un bulevar verde, de 15 kilómetros de longitud, destinado a unir Alcoy, Cocentaina y Muro, a través del antiguo trazado de la autovía.

Esta actuación planteaba la creación de una gran vía ecológica, con una plataforma fija para el transporte comarcal y con carril bici, así como la habilitación de grandes áreas ajardinadas. También se anunciaba la puesta en marcha en polígono industrial dedicado a las altas tecnologías, ubicado en una cantera abandonada de Cocentaina.

Pasó el tiempo, llegó la crisis y esta iniciativa ha sido enterrada por la debacle de las administraciones públicas españolas. Sus dos principales impulsores, Roberto López y Joaquín Ripoll, han sido desplazados de la primera fila institucional y se han visto envueltos los dos en importantes procesos judiciales por acusaciones de irregularidades en la gestión de la caja y de la Diputación.

El viejo sueño de un gran eje interurbano entre Alcoy, Cocentaina y Muro tendrá que seguir esperando.

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